UTAir, die frühere Tjumen Avia Trans, betreibt die erste Gulfstream IV mit russischer Registration als Firmenjet für Surgutneftegas.

Die in Hartford, Connecticut (USA) stationierte Gulfstram 4 landet bei schönstem Abendlicht auf der Piste 16 des EuroAirports.

Diese unscheinbare Gulfstream IV gehört zur Regierungsflotte von Saudi-Arabien.

Die JetClub AG mit Basis in Zürich betreibt diese Gulfstream IV im malaysischen Register, vermutlich im Auftrag des Mineralölkonzerns Petronas.

Neben einer Flotte von mehreren Boeing BBJ betreibt Royal Jet aus den Arabischen Emiraten im Frühjahr 2007 auch zwei Gulfstream Aerospace G300.

Die Gulfstream IV 5N-FGP der nigerianischen Regierung trifft für einen längeren Wartungsaufenhalt am EuroAirport ein.

Auf der Kompassfläche am Ende der Piste 08 werden die Geräte dieser Gulfstream IV der algerischen Regierung nach der Wartung frisch kalibriert.

Die Zahl 1291 auf der Fahrwerksklappe dieser algerischen Gulfstfream IV steht nicht für die Gründung der Eidgenossenschaft, sondern ist die Baunummer dieses Jets.

Noch in der früheren Saudia-Bemalung, hat NAS National Air Services diese Gulfstream IV für das Ministerium für Finanzen und Wirtschaft im Einsatz.

Die «F17 Specialflygenheten» der Svenska Flygvapnet führen die Überwachungs- und VIP-Flüge für die Flugwaffe durch.