Früh wird erkannt, dass sich Luftfahrzeuge auch zum Transport von verletzten oder kranken Menschen eignen. Die «Aviatik beider Basel» setzt dafür doe robuste, gut motorisierte Compte AC-8 HB-ABU ein.

Das Titelbild eines Werbeprospektes für den Flugplatz Basel-Sternenfeld zeigt sehr schön die damaligen Anlagen.

Auch eine aktuelle Landkarte mit allen nicht zu überfliegenden Punkten darf im Werbeprospekt nicht fehlen.

Auf einer weiteren Seite des Prospekts werden die modernen technischen Einrichtungen des Flugplatzes vorgestellt.

Der Prospekt beschreibt alle Anlagen und Dienste des Flugplatzes Basel-Sternenfeld. Um den Kontakt herstellen zu können, sind zudem alle wichtigen Telefonnummer aufgeführt.

Ab Juni 1932 befliegt die Ostschweizer Aero-Gesellschaft die erste Nachtpost- Linie der Schweiz, von St.Gallen via Zürich nach Basel.

Nach der Landung auf dem Sternenfeld rollt das grösste Passagierflugzeug der Welt zum Abfertigungsgebäude.

Die «Heracles» ist ein Ungetüm seltenster Prägung. Sie fliegt nur 160 km in der Stunde, dies jedoch mit fast 40 Passagieren und gutem Komfort.

Die vier luftgekühlten 9-Zylinder-Sternmotoren mit je 490 PS verleihen der riesigen H.P.42W eine Reise- Geschwindigkeit von nur 160 km/h.

In der Sommersaison 1932 fliegt Imperial Airways zwei- bis dreimal wöchentlich ab London-Croydon via Sternenfeld nach Dübendorf.