Die D-AMGL wurde im Juni 1986 als N145AC an Air Cal geliefert und kam nach der Fusion im Juli 1987 zu American Airlines. Von September 1994 bis Ende 2001 flog die Maschine als SE-DRF bei Malmö Aviation und gelangte im April 2003 als D-AMGL zu WDL Aviation. Sie wird meistens für andere Airlines eingesetzt, beispielsweise an Air Berlin, Austrian Arrows, Air Nostrum, SAS oder SkyWork Airlines.