Wie fast alle Netzwerk-Fluggesellschaften setzt KLM im Kurzstrecken­verkehr auf die E-Jets aus Brasilien. Nur Swiss International Air Lines Airlines bleibt bei den alten «Jumbolino». Obwohl - oder vielleicht weil? - Crossair als Launching Customer und Grossbesteller eng in die Entwicklung der E-Jets eingebunden war, wollte Swiss ohne sie auskommen und bestellte die völlig neu entwickelten Bombardier CSeries. Nach massiven Verspätungen bei Bombardier wird Swiss - via eingemietete Maschinen von Helvetic - doch noch auf E-Jets angewiesen sein.