Air France setzt während vieler Jahre insgesamt 54 Sud Aviation SE.210 Caravelle III ein, und zeitweise auch die beiden Prototypen Caravelle I. Interessanterweise hat Air France aber nie die verbesserten Versionen der Serien VI, 10/11 oder 12 bestellt, sondern ihre Maschinen für die Kurz- und Mittelstrecken in der Folge bei Boeing eingekauft.