Die US Air Force hatte diese Douglas C-47 im Mai 1947 ausgemustert. Seit März 1948 fliegt sie nun zivil, als F-BCYT für Air France. Im September 1951 wurde sie für die Nachtpost-Operationen an das CEP (Centre d'Exploitation Postale) überstellt. Im Juli 1969 wird sie bei Air France ausgedient haben, fliegt danach aber mit der gleichen Registration bei Fretair, Vargas Aviation und Uni-Air. Der Verkauf an die irische Kerry Airways wird im Jahr 1977 scheitern, und wie der weitere Verbleib der Maschine wird unbekannt bleiben, ob sie je wie vorgesehen bei der LIA in Guinea-Bissau angekommen ist.