Airbus plant rund 2500 Flugstunden und rund ein Jahr ein, um den A350-900 in Europa und den USA zu zertifizieren. Mit bisher zwei Flugzeugen wurde bis Januar 2014 bereits ein Fünftel erbracht, darunter auch die kritischen Kälte- und Hitzetests. Ab Ende Februar 2014 stehen zwei weitere Testflugzeuge zur Verfügung, die unter anderem für Blitzschlag- und Lärmtests eingesetzt werden. Seriennummer 005, bereits ausgerüstet mit einer Passagierkabine, wird vorwiegend dazu dienen, die Berechtigung für die Etops Operations (Extended range Twin engine Operations) zu erfliegen. Airbus strebt eine Etops-Berechtigung für 420 Minuten an, was bedeuten würde, dass der A350 auch die längsten Über-Wasser-Langstrecken ohne Einschränkungen bedienen könnte.