Als einzige Saab 340B hat die HB-AKN auf den Beginn des Sommerflugplan 2000 noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Als einzige Saab 340B hat diese Maschine noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair.

Dieser Saab 340B steht als eine der letzten noch bei Crossair im Einsatz.

Ein typisches Bild in den 1990er Jahren zeigt mehrere Saab 340B und Saab 2000 der Crossair auf dem Vorfeld. Crossair baut damit ein dichtes Netz von europäischen Kurzstrecken auf, das künftige EuroCross mit schnellen Umsteige­verbindungen.

Als erster Saab 340B wurde die HB-AKA Ende September 1989 an die Crossair geliefert. Seit einiger Zeit trägt er die aktuelle Bemalung.

Das Erscheinungsbild der Crossair ist im Umbruch. Die Saab 340 der Regional­gesellschaft sind gleichzeitig in drei verschiedenen Bemalungen ab dem EuroAirport im Einsatz.

Im Zuge eine Grundüberholung hat der Saab 340B HB-AKM im Frühjahr 1995 die aktuelle Bemalung der Crossair erhalten.

Nach der Ablieferung der ersten Saab 2000 im Herbst 1994 erhält nun ein Teil der Saab 340B während periodischen Wartungsarbeiten das neue Erscheinungbild der Crossair.