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Der «Sünder», der die HB-DUX an diesem Vormittag umgeweht hat, ist im Hintergrund noch zu sehen. Es ist der Bundesrats-Jet T-785 der Schweizer Luftwaffe, ein Dassault Falcon 900EX. | |
Mit Hilfe und den gemeinsamen Kräften der Sappeurs Pompiers ist die legendäre Luscombe 8A Silvaire wieder auf die Beine gekommen und wird vom Unfallort weggeschoben. | |
Nicht mit Motorkraft, sondern «an der Leine» wird die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX in ihr Quartier bei der ASB Air Service Basel gebracht. | |
Mit der bereits 1946 gebauten Luscombe 8A Silvaire HB-DUX macht ein Anflug auf den EuroAirport noch viel mehr Spass als mit einem grossen Passagierflugzeug. | |
Es ist Frühjahr und schönes Wetter. Alles, was Flügel hat, ist in der Luft - so auch dieser schöne Oldtimer, eine 1946 gebaute Luscombe 8A Silvaire. | |
Es muss nicht immer gleich eine «Super Connie» sein! Auch die kleine Luscombe 8A Silvaire HB-DUX hat ihren Reiz und ist mit Baujahr 1946 ebenfalls ein wahrer Oldtimer. | |
Gepflegt und gut ausgerüstet präsentiert sich das Cockpit der Luscombe 8A Silvaire von Victor Bertschi. | |
Diese prächtige Luscombe 8A Silvaire wurde 1946 gebaut. Sie ist im Besitz von Victor Bertschi, vielen bekannt (u.a.) als ehemaliger Präsident des ACB Aviatik Club Basel. | |
Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX ist mit Baujahr 1946 ein historisches Flugzeug, doch ist sie, 1997 wie auch noch in Frühjahr 2022, weiterhin regelmässig in der Luft zu sehen. | |
Der Migros Genossenschafts-Bund hat die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX erworben und will sie einer Flugschule zur Verfügung stellen. Der originale Kaufvertrag (PDF, 1 MB ) ist mit der Maschine und allen Unterlagen erhalten geblieben. |