Nun ist die Umlagerung der Aussenflügel angesagt. Sie werden auf der rechten Seite der Viking auf ihre Montage warten.

Alle schweren Teile sind umgelagert. Nun können die Renovations­arbeiten an der Viking weitergeführt werden.

Der Hauptfahrwerksträger glänzt wie neu. Wann dürfen wir wohl die Viking auf ihre eigenen Räder stellen?

Trompe-l'œil («Täusche das Auge») heissen solche Elemente in der Kunst. Es braucht fast einen Expertenblick, um zu erkennen, dass der «Spalt» zwischen Leitwerk und Steuerfläche lediglich aufgemalt ist.

Dank schönem Frühlingswetter und angenehmen Temperaturen macht das Arbeiten an der Vickers Viking besonders Spass.

Es wird geschraubt und gebohrt, alles in luftiger Höhe, ohne Netz oder doppelten Boden!

Selbst ein «Stuhl» wird heute bemalt! Es handelt sich um den «Oberserver Seat» der Viking, der nun noch eine entsprechende Posterung erhalten sollte.

Wolfgang Neumann arbeitet am Tank für die Hydraulik­flüssigkeit der Vickers Viking. Der Zweifach-Tank mit Schauglas am Aussentank war im Cockpit oben links eingebaut.

Währschafte britische Arbeit! Selbst die Aufschriften des «Issue B Hydraulic Tank» sind nach 70 Jahren noch recht gut erhalten.

Die Bremseinheit der Viking hängt noch immer am Kranhaken. Endlich löst sich die Brems­einheit von der Brems­trommel in der Felge.