Mit ausgefahrener Schubumkehr am Triebwerk #2 rollt die Gulfstream Aerospace G650 HB-JKP auf das Vorfeld der Air Service Basel.

Wie die Triebwerke der Passagier­flugzeuge verfügen auch diejenigen der Business Jets über integrierte Elemente zur Schubumkehr, um die Landestrecke zu verkürzen.

Die privat zugelassene Cessna 414 HB-LSX kommt während der Corona-Pandemie häufig für Rückhol- und andere Taxiflüge zum Einsatz und trägt eine dazu passende Aufschrift.

Die 1973 gebaute Cessna 414 HB-LSX ist seit Dezember 2011 in der Schweiz eingetragen. Aktuell ist sie oft ab dem EuroAirport unterwegs.

In den vergangenen Wochen hat Jetfly Aviation bereits mehr als 30 Flüge mit Pilatus PC-12 innerhab Europas kostenlos durchgeführt und medizinische Fachkräfte zu ihren Einsatzorten geflogen.

Die verschiedenen Pilatus PC-12 von Jetfly Aviation stehen während der Corona-Krise für den Transport von medizinischem Personal und Equipment zur Verfügung.

Nach der Landung aus Baku und dem Abrollen am Pistenende wird der Airbus ACJ340-600 4K-AI08 aus Azerbaijan umgehend in den Werftbereits in der Zone 6bis geschleppt.

Wegen den bereits beengten Platzverhältnisse können die Flugzeuge nicht mit eigenen Kraft auf die Vorfelder der Zone 6bis rollen. Sie werden von Schleppfahrzeugen zu ihren Standplätzen gebracht.

Air Service Basel ist ein am im südlichen Bereich des EuroAirport ansässiger FBOs (Fixed Based Operator) und bietet auch vollständige Terminal-Dienste an, wird allerdings den Bereich Flugzeugwartung im Sommer 2020 schliessen.

Auch in Zeiten der Corona-Pandemie ist das Vorfeld bei AMAC Aerospace intensiv genutzt, allerdings auch von einigen «Dauergästen» (im Hintergrund).