1984 gebaut, diente diese Turbine Islander vorerst bei der Royal Air Force Sport Parachute Association der Royal Air Force. Danach wurde sie für kurze Zeit durch Avies als ES-PNW betrieben, ehe sie im April 2011 durch die französische FIT Conseil SA erworben wurde. Die BN-2T Turbine Islander beruht auf der Version BN-2B-26, mit vergrösserte Zuladung, zusätzlichen Tanks und weiteren Verbesserungen. Zusätzlich wurden anstelle der Lycoming-Kolbenmotoren zwei Allison 250-B17C Turboprop-Triebwerke eingebaut.