Die heutige N742CK wurde im Januar 1990 als JA8072 in Passagierversion an Japan Air Lines ausgeliefert: JAL legte sie im Januar 2009 still. Bei TAECO im chinesischen Xiamen wurde die Maschine zur Frachtversion Boeing 747-446(BCF) umgebaut und bereits im Januar 2010 an Kalitta Air übergeben. Unter der gleichen Registration N742CK besass Kalitta ab 2006 eine Boeing 747-246B, ebenfalls aus Beständen der Japan Air Lines, doch wurde jene Maschine lediglich als Ersatzteilspender für Kalitta's eigene Boeing 747-200F benutzt.