Mit insgesamt drei Boeing 767-300 bedient Spanair in Konkurrenz zu anderen spanischen Airlines ab 1991 auch einige Langstrecken. Mangels Rendite auf diesen Strecken werden die Boeing 767-300 im März 2002 wieder abgestossen. Die EC-FCZ «Baleares» war im Februar 1991 fabrikneu zu Spanair gekommen, zuerst mit der provisorischen «Nummern-Registration» EC-547. Sie wird bis Ende Februar 2002 in der Flotte verbleiben und danach als C-GHPD mit Air Canada einen neuen Betreiber finden.