ZAS Airline of Egypt baut die Frachtdienste weiter aus. Ab 1987 werden auch Passagierflüge folgen, zuerst mit drei eingemieteten Caravelles und DC-9-30, später mit eigenen MD-80, MD-87 und Airbus A300B-4. Wirtschaftliche Probleme in Europa, Unruhen im Nahen Osten und Anschläge auf Touristen treiben ZAS im Okober 1995 in den Bankrott. Ein Rettungsversuch der israelischen Arkia misslingt, und der Flugbetrieb wird eingestellt. Insgesamt werden sich bis dahin Verbindlichkeiten von mehr als 650 Millionen US-Dollar angehäuft haben.