Qantas verkaufte die im August 1965 gelieferte Boeing 707 VH-EBP bereits im November 1972 wieder, als N14791 an Trans World Airlines, die sie bis März 1979 nutzte. Danach erwarb Air Cargo Egypt Maschine für ihre neuen Frachtdienste. Neben einer kurzfristig von Seaboard World eingemieteten Douglas DC-8-61F wird die SU-BBA jedoch ihre einzige Maschine bleiben. Sie wird noch bis März 1982 fliegen und danach in Cairo abgestellt. Quellen melden, dass Farner Air Service AG die Maschine am 20.8.1984 erwirbt und danach demontiert. Teile der Maschine dienen noch bis 1994 im Cairo Mövenpick Hotel als Snackbar und danach an anderer Stelle als «The Plane Restaurant», bis sie im Jahr 2002 durch einen Brand völlig zerstört wird.