Dass der EuroAirport für British Airways eine wichtige Destination ist, zeigt sich während des Streiks des Kabinenpersonals Ende März 2010. Mindesten einer der drei täglichen Kurse von und nach London-Heathrow wird durchgeführt. Um das Sitzplatzangebot möglichst hoch halten zu können, greift British Airways anstelle der normalerweise eingesetzen Airbus A319-100 auf eine wesentlich grössere Boeing 757-200 der Astraeus zurück.