Mit der DC-4 können 1987 leider nur noch wenige Flüge durchgeführt werden. Wegen Fehlern von Flughafenangestellten in Zürich kommt es zudem zu einem Motorenschaden. Am 17. Mai 1988 kehrt die EL-AJP dreimotorig aus Zürich zurück und wird mit einem Hydraulikschaden am Bugfahrwerk und dem defekten Motor stillgelegt. Der drohenden Verschrottung entgeht sie nur, weil zum Gedenken an die Berliner Lufbrücke eine C-54 gesucht wird. Notdürftig flugbereit wird sie, nun wieder als N888878, am 28. September 1989 von Cpt. Basler nach Frankfurt a.M. überflogen. In den Farben der US Air Force ist sie - beim Berlin Airlift Memorial-Denkmal im Eingangsbereich der ehemaligen Basis der US Air Force - der Nachwelt bisher erhalten geblieben.