Die frühere VH-EBG der Qantas stand ab 1968 als G-AWDG bei British Eagle International Airways und nach deren Konkurs bei Laker Airways im Einsatz. Ende 1987 wurde die Maschine an Charlotte Aircraft Leasing verkauft. Zeitweise abgestellt und nach weiteren Halterwechseln zum Business Jet umgebaut, wurde sie im Juni 1987 an das «Aviation Management Consortium» von Sheikh Salem Bin Laden verkauft und auf Skyways Aircraft Leasing registriert. Nach langjährigem Einsatz für saudi-arabische Prinzen wird die Maschine im Mai in der Republik Kongo verkauft. Die Registration 9Q-CLK enthält die Initialen des damaligen Herrschers Laurent Kabila. Nach dessen Ermordung 2001 ist die Existenz der Maschine und ihres prächtigen Interieurs zwar belegt, die genaue History aber unklar. Zumindest seit 2007 und vermutlich auch noch im Jahr 2009 dient die Maschine dem kongolesischen Präsidenten Joseph Kabila als Regierungsmaschine.