Laker Airways übernimmt diese «One-Eleven» im Mai 1967 werksneu, vermietet sie aber bis Februar 1968 direkt an Air Zaire. Nach der Einstellung des Betriebs der Laker Airways kommt die angejahrte Maschine zu British Caledonian Airways, die sie aber bereits Ende 1983 an die nigerianische Okada Air weiter veräussert. Als 5N-AOK wird sie bis 1990 weiter betrieben und danach in Manchester abgebrochen.