Swissair übernahm die HB-IDI am 5. Juli 1969 und setzte sie vorwiegend auf ihren langen Strecken ein. Im April 1984 wurde die Maschine - in der späteren Swissair-Bemalung, aber ohne Titel und Schweizerkruz, in die USA verkauft. Als N923R wurde die Maschine in Mojave zum Test der Hush-Kits von Aeronautic Development Corporation (ADC) genutzt und erhielt auf der neutralisierten Swissair-Bemalung ADC Titel. Anschliessend kam sie mit der Registration N801AX als erste DC-8 zu Airborne Express, wo sie von März 1986 bis Oktober 2001 als Paketfrachter im Einsatz stand. An der Basis von ABX. Wilmington-Airborne Airpark, wurde die Maschine anschliessend zerlegt.