In den Jahren 1953 und 1955 übernimmt TAI insgesamt vier DC-6B direkt ab Werk, später ergänzt durch eine DC-6 und eine weitere DC-6B. Vier der werksneu übernommenen Maschinen werden bei der Fusion von UAT und TAI in die Flotte von UTA übernommen. Die F-BGOB wird ab 1967 noch bei der UTA-Tochter Aéromaritime International eingesetzt werden.