Die im April 1996 von National Jet Systems (spätere QantasLink) erworbene BAe 146-200 G-GMMP wird bis Juli 2000 bei Air Jet verbleiben und für Air France eingesetzt. Sie wird danach als G-ZAPO zur Flotte von Titan Airways und bis zur ihrer Stilllegung im Oktober 2010 noch bei einigen britischen Airlines eingesetzt. Nach einer langen Standzeit in Kemble wird die Maschine im August 2015 als vollständig abgebrochen gemeldet.