Air Méditerranée setzt weiterhin die altgediente Boeing 737-200C (= Combi) F-GOAF ein, hier auf einen ad hoc-Flug von und nach Toulouse. Aus ihrer Zeit in Kanada trägt die Maschine weiterhin das auf Schotterpisten nötige «Gravel Kit» am Bugfahrwerk. Sie fliegt seit Juli 1997 bei Air Méditerranée und wird bis November 2004 in der Flotte verbleiben. Da sich ein Verkauf nicht realisiert, wird die Maschine später in Bukarest als Ersatzteilspender abgebrochen.