Sabena hat diese Sud Aviation Caravelle VI-N im Februar 1961 als OO-SRC übernommen und nutzte sie bis April 1971. Im April 1971 wurde die Maschine an Sobelair übertragen, wo sie bis Ende 1975 eingesetzt wurde. Als F-BYCA wurde sie danach an Catair verkauft und kam nach deren Bankrott im Frühling 1978 zur EAS Europe Aéro Service. EAS wird die Maschine bis 1982 einsetzen und später in Perpignan abbrechen.