230 Volt Wechselstrom gab es zwar aus den durch goldfarbene Abdeckungen cachierten Steckdosen, doch mehr als 230 Watt nur am Boden, mit dem entsprechenden Anschluss oder externen Generator. Noch ist vieles in der Maschine erhalten geblieben, auch wenn alle wieder­verwendbaren Teile wie Triebwerke, Instrumente, Bordelektronik und weitere Komponenten zuvor ausgebaut wurden.