European Airlines ist mit der Unterstützung der Leasinggesellschaft ING Lease entstanden und betreibt in der Nachfolge der insolventen TEA einige Flugzeuge der ING weiter ab Belgien, aber auch weltweit im Wetleasing. Der aktuell als V2-LDX registrierte Airbus A300B-4 wurde im Oktober 1982 als N227EA an Eastern Airlines geliefet und ging im März 1990 als N216PA zu Pan American. Bei European Airlines ist er von Mai 1992 bis September 1994 Einsatz. Danach wird er als OB-1596 bei Faucett Perù und APA International Air, als SX-BFI bei Apollo Airways, als AP-BFL bei PIA Pakistan International und von 2000 bis 2012 als EP-MHG bei Mahan Air im Iran eingesetzt, danach in Teheran abgestellt.