Die N456 diente in den USA ab Juni 1960 für Lockheed, danach für die Union Oil Co. und weitere Besitzer als Firmenflugzeug. Air Provence International übernahm die Maschine im Juni 1988 mietweise und wird sie später als F-GFIC in Frankreich eintragen. 1989 wird sie wegen Korrosion ausser Dienst gestellt und als Ersatzteilspenderin zerlegt.