Air Inter fliegt im Sommer 1984 mehrmals täglich zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse. Sie setzt alle ihre Flugzeugtypen ein, auf vielen Flügen auch die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12. Die F-BNOG flog ursprünglich als OY-SAB von Sterling Airways und als F-BVPY von Catair (mit Vermietung an Air Inter). Als F-BNOG kam sie erst im April 1980 definitiv zur Air Inter.