Als G-BBAJ ist «The Elizabeth Harkness Rose» von Februar 1975 bis November 2001 bei British Airways und ihren Tochtergesellschaften British Airtours und Caledonian Airways im Einsatz. Danach sollte die Maschine an Ducor World Airways gehen, eine in Equatorial­guinea gemeldete Fracht­gesellschaft, welche die Waffen­transporte der Liberia World wieder aufnehmen wollte. Dieser Verkauf kam jedoch nicht zustande, ebensowenig derjenige an die liberianische International Air Service. So strandete dieser Trident 100 im marokkanischen Al Hoceima und wurde dort im Herbst 2004 abgebrochen.