Diese Caravelle 10B wurde im August 1966 als F-BOEE an UTA Union de Transport Aérien geliefert, doch bereits im März 1967 an Sterling Airways verkauft. Sterling Airways wird sie bis August 1981 im Einsatz halten, mit zeitweiser Vermietung an Finnair (OH-LSK) und TAE (EC-CUM). Im Okober 1983 wird sie als HK-3858 zu Aerosucre Columbia und später zu Aerogolfo Colombia gehen. Erst 1997 wird sie stillgelegt und in Bogotà abgebrochen.