Um den Verlust der TF-LLG zu kompensieren, mietet Cargolux seit Januar 1971 diese während rund zwei Jahren abgestellte Canadair CL-44D4 von Seaboard World Airlines. Im Mai 1972 wird Cargolux die Maschine kaufen und noch bis März 1976 nutzen. Danach wird die gabonesische SOACO sie als TR-LWF übernehmen. Abgestellt in Luxemburg, wird sie jedoch erst im November 1980 wieder aktiv werden, als HC-BHS der AECA Carga Ecuador. Am 19. Januar 1982 wird sie in Miami bei einem Landeunfall irreparabel beschädigt und danach abgebrochen werden.