Als G-BSNV wurde diese Boeing 737-400 im Februar 1992 an Dan-Air London geliefert, wenige Monate vor der Übernahme der Dan-Air durch British Airways, welche die G-BSNV noch bis März 2003 einsetzte. Die danach geplante Übernahme durch Alpsteinair als HB-IIM scheiterte kläglich, und bei der am EuroAirport angesiedelten EuroJet dauerte der Einsatz als F-GNAO auch nur von August bis Dezember 2003. Islandsflug (mit diversen Vermietungen), S7 Airlines und deren Charter-Abteilung Globus waren die nächsten Betreiber. ILFC übernahm die Maschine im November 2014 wieder und liess sie bis April 2015 in Miami zum Vollfrachter umbauen. Seit Mai 2015 fliegt als OE-IAG für TNT.