British Aerospace lieferte diesen BAC 111-400 im April 1967 an Lanica in Nicaragua. Bereits 1971 wurde er aber zum Firmenjet umgenutzt, anfänglich als N221CN von International Chemical & Nuclear. Zwei weitere Besitzer folgten, ehe die Maschine an Sheikh Abdul Momenah nach Saudi-Arabien verkauft wurde. Nach ihm werden zwei weitere Nutzer in den USA folgen, bevor die Maschine nach einer Revision in Dindard im März 1997 als EL-LIB an Liberian International Airlines geliefert wird. Als 5N-BDC wird sie 2001 an die nigerianische Savannah Airlines verkauft, jedoch schon nach wenigen Monaten bei einem Landeunfall in Libreville, Gabon irreparabel beschädigt.