Aus der 1966 gegründeten Delta Air Transport wird dereinst die SN Brussels Airlines entstehen. In den Anfangsjahren bedient sie mit DC-3 und später auch mit DC-6B und Convair CV-440 Metropolitan Linienflüge im Auftrag der KLM und Sabena. Später, als teilweise Tochter­gesellschaft der Sabena, wird DAT Embraer EMB-120 Brasilia, Fairchild FH-227, Fokker F28, BAe 146 und BAe RJ85/RJ100 ebenfalls oft für Sabena einsetzen. Die Douglas DC-3C OO-AUX ist auf einem Charterflug in Basel-Mulhouse zu sehen. Mit einem KLM-Sticker auf dem Vorderrumpf pendelt sie normalerweise für KLM zwischen Amsterdam und Brüssel. Auf einem solchen Einsatz wird sie am 9. Mai 1970 in Amsterdam-Schiphol zu früh losrollen und mit dem rechtem Propeller und Triebwerk gegen das noch nicht entfernten Bodenstromaggregat stossen, mit grösseren Schäden auch an der Maschine. Nach provisorischen Reparaturen wird sie am 1. Juni 1970 zwar nach Antwerpen überflogen, dort aber abgestellt. Schon ziemlich verwettert, wird sie nach einer Zwischennutzung als Clubhaus durch «Sportiva Berchem» (mit entsprechender Aufschrift) im September 1973 abgebrochen.