Diese Douglas DC-6B wurde am 18. Juli 1951 als HB-IBE werksneu an die Swissair geliefert. Swissair verkaufte sie Im Juni 1962 an Sterling Airways, welche sie nun auf ihren Charter- und Ferienflügen einsetzt. Im kommenden Winter 1967/68 soll die OY-EAN ersetzt werden und danach an die Joint Church Aid gehen, zum humanitären Einsatz in Biafra. Doch dies wird nicht mehr möglich sein, denn am 23. Dezember 1967 wird die OY-EAN beim zweiten Anflugversuch auf den Flughafen von Göteborg sehr hart aufschlagen. Die sechs Besatzungsmitglieder und alle 49 Passagiere bleiben unverletzt, doch eine Reparatur der Maschine ist nicht mehr möglich.