Im Oktober 1966 wurde diese BAC 111-500 als N5040 am American Airlines geliefert. Ende 1976, nach rund fünfjähriger Standzeit, kam sie zum Business Jet umgerüstet zu Coatal States Gas Company, zuerst als N500CS und später als N950CS. Beim gleichen Konzern (Coastal Corp / ABCO) wird sie bis Ende 2003 auch noch als HR-AMO, P4 AMO und N325V eingesetzt. Nächster Betreiber wird die rumänische Jetline International sein, welche die BAC 111 als VP-CJL und danach YR-CJL von MIA Airlines nutzt. Von April 2007 bis Juni 2008 wird sie noch als TZ-BSB durch die Regierung von Mali eingesetzt, danach mit der gleichen Registration durch Tombouctou Aviation, bevor sie 2011 sie in Libyen abgestellt wird.