Als Britannia 305 wäre diese Maschine ursprünglich für die amerikanische Capital Airlines und Northeast Airlines, die sie aber, wie danach BOAC nicht übernahmen. Umgerüstet zur Britannia 309 ging die Maschine 1962 als 9G-AAG an Ghana Airways. Nächste Betreiber waren British United Airways, Transglobe Airways. Ursprünglich für British Eagle vorgesehen, übernahm Monarch Airlines die Maschine und wird sie noch bis 1972 einsetzen. 1973 wird die G-ANCH in Biggin Hill, GB abgebrochen.