Alle üblicherweise von Southern Air für MASkargo am EuroAirport eingesetzten Maschinen sind bereits als Frachter gebaut worden, so auch diese anfangs 1988 an Nippon Cargo Airlines gelieferte Boeing 747-281F. Im Gegensatz zu den nachträglich umgebauten Maschinen verfügen sie über eine hochklappbare «Nase», die zum Be- und Entladen den ganzen Rumpfquerschnitt frei gibt. Im hinteren Rumpfbereich verfügen sie trotzdem über ein seitliches Frachttor.