Der Fokker 100 F-GIOH wurde im Januar 1993 an TAT Transport Aérien Transrégional geliefert. Von März 1994 bis April 1995 setzte TAT ihn im Franchising für British Airways ein, die zu dieser Zeit Mehrheitsanteile sowohl an TAT wie auch an Air Liberté besass. Im Oktober 1997 wurde die F-GIOH an Air Liberté übertragen. Nach der Betriebs­einstellung der Nachfolge­gesellschaft Air Lib im Jahr 2003 wird die Maschine abgestellt. Verkäufe an LATAM Brasil und Iran Aseman Airlines lassen sich nicht realisieren. Ab August 2004 wird die Maschine als TR-LGQ bei Air Affaires Gabon fliegen, bis sie 2012 in Bratisava stillgelegt wird.