Ende 1969 wurde diese Maschine als OY-APA an Maersk Air geliefert. Nach Stationen in Afrika, Australien und Grossbritannien kam sie im Dezember 1998 zu Tulip Air. Im Auftrag der Farnair Europe wird sie ab Ende 1999 auch als HB-IVQ und HA-FAE fliegen. Anfangs 2008 wird sie in Bergamo abgestellt und später verschrottet.