Dieser Fokker 100 wurde im Dezember 1991 werksneu an American Airlines geliefert und diente ihr als N1411G bis Juni 2004. Nächster Betreiber der dann als C-GKZK registrierten Maschine war die kurzlebige kanadische Jetsgo. Carpatair übernahm sie im Juni 2006, setzt sie aber immer wieder auch für andere Airlines ein, so beispielsweise für PGA Portugália Airlines, Petro Air (Libyen), Volotea und Estonian Air.