Zusammen mit der schönsten Transit-Lounge (Kuppel) war die Planung des Y-Fingerdocks darauf ausgerichtet, optimale Umsteigezeiten für kleine bis mittlere Flugzeuge zu garantieren. Bereits im Rohbau sichtbar ist die Erweiterung des Abfertigungsgebäudes auf der französischen Seite, und landseitig kommt der Bau der Zufahrtsrampen voran.