Nach dem Kriegseinsatz bei der US Air Force flog diese DC-3 als TF-ISD für Icelandair und als LN-SUK für die SAS. Danach wurde sie an die Riis Flyrederi verkauft, die sie jedoch weiter vermietet, zuerst an an Martinair Holland, nun an Wideroe und später auch an Transair Sweden und Loadair. Im Januar 1970 wird die Maschine stillgelegt und dient danach der Flughafen-Feuerwehr in Oslo-Fornebu als Trainingsobjekt.