KLM gab die im September 1953 als Convair CV-340 gelieferte und kurz danach auf den Standard einer CV-440 umgebaute PH-CGD im Januar 1964 an Martin's Air Charter ab. Martin's Air Charter betrieb sie vorerst als CV-440 weiter , liess sie aber im April 1966 auf die vergleichsweise starken und sparsameren Propellerturbinen umbauen. Die Maschine trägt hier noch die «Martin's Air Charter» Titel. Kurz danach wird die Airline in «Martinair Holland» umbenannt und die Flugzeuge werden entsprechend neu beschriftet. Martinair setzt die PH-CGD bis 1971 ein und verkauft sie danach als Frachter in die USA.