Brit Air, Tochtergesellschaft der Air France mit Sitz im bretonischen Morlaix, setzt aktuell 29 Maschinen der Serien Bombardier CJR 100 und 700 sowie elf ältere Fokker 100 ein. Letztere werden demnächst durch die nochmals gestreckten Bombardier CRJ 1000 ersetzt werden, für die sich Brit Air als Erstbesteller entschieden hat. Wegen technischer Probleme verzögert sich die Produktion der CRJ 1000 allerdings, und die ersten Maschinen werden erst Ende 2010 ausgeliefert.