Sabena hatte diese DC-7C im Dezember 1956 ab Werk übernommen und bereits 1961 mit einem grossen Frachttor zur Version DC-7C/F umrüsten lassen. Von Oktober 1967 bis Ende 1969 mietete Spantax die Maschine als EC-BNG. Kurzfristig ging die Maschine an Sabena zurück, um anfangs 1970 an Spantax verkauft zu werden, nun als EC-BSQ. Spantax nutzt die Maschine noch bis 1978 und legt sie dann in Las Palmas de Gran Canaria still. Mit Titeln der spanischen Flughafengesellschaft AENA versehen, dient sie dort bis etwa 2010 als Trainer für Flughafenpersonal.