SAS hat diesen Vollfrachter im Juli 1969 werksneu übernommen und wird ihn bis Juli 1988 einsetzen, auch in der späteren Bemalung. Weitere Betreiber dieser Maschine werden Evergreen International Airlines (N939F), Airborne Express bzw. ABX Air (N935AX) und Everts Air Cargo (N935CE) sein. Am 23. Dezember 2017 wird die Druckkabine der N935CE auf einem Frachtflug in Alaska durch eine ungesicherte Haltevorrichtung für die Fracht irreparabel beschädigt. Die Maschine wird danach zum Ausschlachten nach Tuscon überflogen.