Die Lockheed L-749A PH-LDD wird noch bis 1960 für KLM fliegen und danach in Amsterdam abgestellt. Erst im November 1963 wird sich mit CAUSA (Compañia Aeronaútica Uruguaya SA) ein Käufer finden lassen. Noch bis Mai 1967 wird die Connie als CX-BCS fliegen. Danach wird sie in Montevideo stillgelegt und 1972 abgebrochen.