Britannia Airways hat diese Boeing 737-200C im August 1969 übernommen und wird sie bis Februar 1990 einsetzen, also während beinahe 21 Jahren! Bei Britannia ist sie die Boeing 737-200, die mit einem zusätzlichen Frachttor ausgerüstet ist - also auch als Kombi oder in QC-Version eingesetzt werden kann. Die nächste Besitzerin TAT European Airlines wird dies nutzen, denn sie wird diese Boeing 737 der ersten Generation von 1990 bis 1996 nachts für die französische Post einsetzen. Danach wird die Maschine noch bei der argentinischen LAPA fliegen, bis sie am 31. August 1989 bei einem Startunfall in Buenos Aires-Aeroparque die Piste überschiessen und in Flammen aufgehen wird, weil die Piloten vergessen hatten, die Flaps zu setzen.